刷新國內(nèi)紀錄！北部灣港硬核托舉綠能出海東盟

北部灣畔，春潮涌動。3月4日，記者走進北部灣港欽州碼頭大欖坪第一作業(yè)區(qū)，巨型龍門吊凌空舒展，風電葉片整齊碼放，運輸車輛穿梭有序，港口作業(yè)一派繁忙。就在不久前，這里創(chuàng)下單船裝載147支風電葉片的國內(nèi)新紀錄，這份開年實績，正是廣西落實2026年新春第一會“向海圖強、開放發(fā)展”部署，為綠色能源產(chǎn)業(yè)出海搭建起高效物流橋梁的生動實踐。

載滿風電葉片的貨輪破浪出港（央廣網(wǎng)發(fā)  廣西北部灣國際港務集團有限公司供圖）

在風電設備裝卸作業(yè)區(qū)，北部灣港欽州碼頭有限公司大欖坪第一作業(yè)區(qū)總經(jīng)理陳盛昌正在和團隊復盤優(yōu)化裝船工藝。“單支葉片76.8米長、16噸重，是典型的‘長、大、重’特種貨物，裝卸難度極大。”陳盛昌告訴記者，此次刷新紀錄的關(guān)鍵，在于工藝創(chuàng)新與全流程精細統(tǒng)籌。團隊不僅創(chuàng)新采用葉片穿插堆疊、優(yōu)化積載層數(shù)的工藝最大化挖掘船舶甲板空間，還提前梳理全流程環(huán)節(jié)，量身定制“一葉片一方案”操作細則，優(yōu)化“集港―倉儲―吊裝”作業(yè)鏈路，最終僅用6.7個班次完成147支葉片裝船，實現(xiàn)平均班產(chǎn)量21支、最高班產(chǎn)量25支的佳績，更達成葉片“零損傷、無間斷”的高效裝船目標。

貨輪甲板上整齊碼放著風電葉片（央廣網(wǎng)發(fā)  廣西北部灣國際港務集團有限公司供圖）

創(chuàng)新突破的背后，是長期的技術(shù)積淀與經(jīng)驗打磨。自2023年首批風電葉片裝船發(fā)運以來，欽州碼頭已累計完成17艘次、819支風電葉片裝船任務。從摸索實踐到工藝成熟，團隊在“一船一策”定制化方案基礎(chǔ)上，進一步細化形成“一葉片一方案”的標準化操作流程，聯(lián)動貨主、代理實現(xiàn)全鏈條協(xié)同，讓風電葉片高效裝卸成為常態(tài)，也為欽州港打造西南地區(qū)重大件基本港筑牢了技術(shù)和實踐基礎(chǔ)。

作業(yè)區(qū)里，工人配合吊機，有序進行風電葉片裝卸作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā)  廣西北部灣國際港務集團有限公司供圖）

廣西2026年新春第一會將“向海圖強、開放發(fā)展”作為核心發(fā)展導向，提出要做強西部陸海新通道、培育向海經(jīng)濟新動能。欽州碼頭的突破，正是這一部署的具體落地。

“這不僅是碼頭作業(yè)能力的提升，更是服務西部陸海新通道建設、助力綠能出海東盟的實際行動。”陳盛昌介紹，單船裝載量的提升，大幅提高了風電裝備出海的規(guī)模化、集約化水平，直接降低企業(yè)綜合物流成本、縮短物流周期，增強了廣西新能源裝備在東盟市場的競爭力，更夯實了北部灣港作為西部陸海新通道國際門戶港的功能定位，讓國內(nèi)綠能產(chǎn)品走向東盟的海上通道更暢通。