《新華每日電訊》關(guān)注丨鍛“鏈”廣西

新聞眼3月3日，《新華每日電訊》刊發(fā)文章《鍛“鏈”廣西》，全文內(nèi)容如下：

初春廣西，活力釋放。

如果要用一個(gè)字來解讀這片土地謀求高質(zhì)量發(fā)展的活力，那么“鏈”當(dāng)是其中之一。

經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，一條條產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈跨越山海，跨越不同的國家、地區(qū)和區(qū)域，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的組合，共贏發(fā)展。作為我國唯一與東盟陸海相連的省區(qū)，廣西正積極發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，以放眼全球的視野和立足國家戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)謀劃發(fā)展。一條條連接中國與東盟乃至世界的“鏈”，正集束廣西，放射四周。

“鏈”匯八桂

2025年，廣西經(jīng)濟(jì)承壓前行、負(fù)重起勢(shì)，交出了一份優(yōu)異的答卷：地區(qū)生產(chǎn)總值增長5.1%，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.7%，外貿(mào)進(jìn)出口總額同比增長8.4%……

數(shù)字背后，一條條有形和無形之“鏈”正在八桂大地悄然成型，帶來更多新的發(fā)展機(jī)遇。

廣西，匯聚西部大通道物流鏈。

2025年12月30日，廣西北部灣港在進(jìn)行第1000萬個(gè)標(biāo)箱吊裝。新華社記者 周華 攝

2025年底，北部灣港集裝箱年吞吐量突破1000萬標(biāo)箱，集裝箱航線總數(shù)達(dá)100條！這是西部陸海新通道持續(xù)織“網(wǎng)”延“鏈”的重要成果。如今，以北部灣港為樞紐，新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列陸向連接國內(nèi)75個(gè)城市的163個(gè)站點(diǎn)，海向通達(dá)全球127個(gè)國家和地區(qū)的581個(gè)港口。

越來越多企業(yè)從新“鏈”中獲益。去年4月北部灣港首條滾裝航線——“北部灣港—杰貝阿里港”滾裝航線開通后，重慶長安汽車選擇通過西部陸海新通道將汽車運(yùn)至阿聯(lián)酋。“經(jīng)通道運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短，我們的成本降低近10%。”重慶長安民生物流股份有限公司國際事業(yè)部總經(jīng)理李敦峰說。

廣西，連通中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈。

從中馬“兩國雙園”國際產(chǎn)能合作到“東部研發(fā)設(shè)計(jì)+廣西制造+東盟組裝”，再到“海外原材料+廣西制造+國際市場”，多樣化的跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作正不斷拓展。

近年來，廣西和越南在機(jī)械裝備、電子信息、紡織服裝、化工新材料、新能源汽車及零配件等5條跨境產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展上勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，廣西對(duì)越南“機(jī)”“電”“紡”“化”“車”進(jìn)出口額近三年復(fù)合增速均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，且增速呈上升趨勢(shì)。

在廣西柳州，上汽通用五菱“島式”精益智造工廠里忙碌的自動(dòng)化生產(chǎn)線。新華社發(fā) 黎寒池 攝

在“柳州研發(fā)生產(chǎn)零部件—印尼整車組裝—東盟市場銷售”等產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)下，2025年，廣西汽車及其零配件、鋰電池分別出口311.1億元、253.8億元，同比分別增長24.6%、60.7%。五菱印尼工廠累計(jì)生產(chǎn)整車超過17萬輛，成為印尼最暢銷的中國汽車品牌之一。

廣西，創(chuàng)建東盟數(shù)智賦能鏈。

2025年9月，國家發(fā)展改革委、廣西壯族自治區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的2025中國—東盟人工智能部長圓桌會(huì)議宣布，啟動(dòng)建設(shè)中國—東盟國家人工智能應(yīng)用合作中心（南A中心）。目前中心已落地超60個(gè)項(xiàng)目，14家海外企業(yè)簽約入駐。

在老撾萬象，由廣西與老撾共同推進(jìn)的中國—老撾人工智能應(yīng)用合作中心已建成約500平方米的展示與交互區(qū)域。從算力基礎(chǔ)設(shè)施到老撾語大模型研發(fā)，再到共建企業(yè)征信系統(tǒng)等，中國企業(yè)正在為老撾的AI發(fā)展提供全面支撐。

去年以來，一大批人工智能頭部企業(yè)匯聚廣西，一場AI賦能千行百業(yè)超級(jí)聯(lián)賽吸引中國與東盟上千支隊(duì)伍參賽……“北上廣研發(fā)+廣西集成+東盟應(yīng)用”的特色發(fā)展路徑正加快形成。

廣西，融入大區(qū)域合作鏈。

從“南柳桂”經(jīng)濟(jì)走廊、北欽防一體化，到珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶，廣西區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展向縱深推進(jìn)。廣西積極發(fā)揮南寧作為北部灣城市群核心城市的角色定位，搶抓海南自貿(mào)港封關(guān)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)機(jī)遇，加強(qiáng)與廣東、海南各領(lǐng)域協(xié)作，一批企業(yè)在北部灣沿線“多點(diǎn)落子”覓新機(jī)。

總部位于防城港的澳加糧油工業(yè)有限公司在海南洋浦等多地建廠發(fā)展。公司常務(wù)副總經(jīng)理黃海全介紹，公司原材料從海外進(jìn)口，海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)營后，在海南生產(chǎn)還能享受加工增值免進(jìn)口關(guān)稅等政策，同時(shí)，要進(jìn)入華南乃至國內(nèi)市場，防城港的總部生產(chǎn)和運(yùn)輸仍然是重中之重。

在廣西憑祥友誼關(guān)口岸冷鏈查驗(yàn)平臺(tái)，裝有來自東盟國家水果的貨車等待查驗(yàn)通關(guān)。新華社記者 曹祎銘 攝

這樣“鏈”成

從“邊陲末梢”到“匯鏈樞紐”，從“資源輸出”到“全鏈培育”，廣西鍛“鏈”并非憑空而起，而是基于先天的優(yōu)勢(shì)條件、重要的戰(zhàn)略機(jī)遇和積極的擔(dān)當(dāng)作為。

獨(dú)特區(qū)位是廣西鍛“鏈”重要的基礎(chǔ)條件。東連粵港澳、毗鄰東盟、直通西南中南，“一灣相挽十一國、良性互動(dòng)?xùn)|中西”是廣西特殊地理?xiàng)l件的生動(dòng)寫照。早在2000多年前，滿載內(nèi)陸貨物的商船就從合浦港揚(yáng)帆出海，抵達(dá)東南亞、南亞，是海上絲綢之路的重要組成部分。

如今，伴隨著西部陸海新通道的深入建設(shè)，廣西的區(qū)位稟賦加快從潛在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，內(nèi)外聯(lián)通、陸海交匯的地位和作用日益凸顯。中國—東盟信息港、南寧國際通信業(yè)務(wù)出入口局等建設(shè)，也讓廣西在“數(shù)字絲綢之路”中占據(jù)先機(jī)。

發(fā)展梯度差異是廣西鍛“鏈”的市場支撐。放眼廣西周邊，大灣區(qū)無疑是當(dāng)前最具創(chuàng)新活力的發(fā)展高地，處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)期的東盟市場廣闊但部分國家面臨技術(shù)、資金、人才等瓶頸，地處結(jié)合部的廣西則物產(chǎn)資源豐富、產(chǎn)業(yè)門類完善，可以扮演承上啟下、融會(huì)貫通的“紐帶”與“集成”角色。

在中越邊境的憑祥產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，來自大灣區(qū)的晶優(yōu)電子科技有限公司正加快生產(chǎn)達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的晶體元件。“顯著的租金與人力成本優(yōu)勢(shì)和東盟市場的巨大潛力是我們選擇這里的原因。”公司執(zhí)行董事藍(lán)飛騰表示，公司計(jì)劃進(jìn)一步遷移生產(chǎn)線擴(kuò)大產(chǎn)能，開拓東盟市場。

國家戰(zhàn)略是廣西鍛“鏈”的機(jī)遇東風(fēng)。自2004年中國—東盟博覽會(huì)永久落戶南寧以來，“南寧渠道”越拓越寬，廣西正承擔(dān)起我國面向東盟開放合作“橋頭堡”的使命。近年來，從中馬“兩國雙園”、防城港國際醫(yī)學(xué)開放試驗(yàn)區(qū)到中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，從沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)到中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，一系列國家戰(zhàn)略和開放平臺(tái)的落地，讓廣西在國家對(duì)外開放大局中的地位更為凸顯。

全球謀劃是廣西鍛“鏈”的視野所在。解放思想，創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)，開放發(fā)展。面對(duì)人工智能快速演進(jìn)的形勢(shì)，去年以來，廣西搶抓國家實(shí)施人工智能能力建設(shè)普惠計(jì)劃等重大機(jī)遇，聚焦國家所需、廣西所能、東盟所盼，大力創(chuàng)建一條既服務(wù)中國—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)，又賦能自身千行百業(yè)發(fā)展的差異化發(fā)展路徑。

在“北上廣研發(fā)+廣西集成+東盟應(yīng)用”的鏈條中，廣西確立了“集成”的清晰定位，即精準(zhǔn)對(duì)接北上廣的前沿技術(shù)，深度融合自身區(qū)位稟賦與東盟的豐富場景，將上游的研發(fā)勢(shì)能高效轉(zhuǎn)化為服務(wù)國家戰(zhàn)略、面向東盟市場的應(yīng)用動(dòng)能。

廣西重大戰(zhàn)略決策咨詢委員會(huì)首席專家連玉明認(rèn)為，廣西可以在做好技術(shù)集成、搭建產(chǎn)業(yè)橋梁、探索規(guī)則集成等方面發(fā)揮重要作用。通過成立專班、密集出臺(tái)政策、搭建平臺(tái)等，這場行動(dòng)正吸引多方力量參與，在中國—東盟間加速釋放人工智能合作的共贏紅利。

何以強(qiáng)“鏈”？

如今的廣西，雖已初步聚“鏈”成勢(shì)，但從豐富性、緊密度、輻射性等方面來考量，均面臨不少短板和挑戰(zhàn)：

“過路經(jīng)濟(jì)”依然一定程度存在，盡管物流規(guī)模快速增長，2025年外貿(mào)進(jìn)出口總額雖排西部第二，但仍有大量貨物“穿腸而過”、難以落地增值；

部分資源型產(chǎn)業(yè)雖有一定規(guī)模，但整體仍處于價(jià)值鏈中低端；

“有龍頭缺龍身”也是現(xiàn)實(shí)困境，雖然培育了一些鏈主企業(yè)，但配套生態(tài)還不夠完善；

有的區(qū)域鏈條“群而不聚”，面對(duì)天高海闊、海岸線綿長的北部灣，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)地位的廣西，如何從根本上跳出一定程度同質(zhì)競爭的循環(huán)、釋放協(xié)作發(fā)展的紅利，仍待進(jìn)一步破解……

找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，才能找準(zhǔn)強(qiáng)“鏈”的發(fā)力點(diǎn)。

強(qiáng)“鏈”必須先強(qiáng)自身。要想在區(qū)域經(jīng)濟(jì)鏈中扮演更重要角色，廣西必須強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)實(shí)體。廣西正全力謀劃研究融入人工智能力量，推進(jìn)制造業(yè)十大現(xiàn)代化支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建立“一名責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、一個(gè)工作專班、一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃、一只產(chǎn)業(yè)基金、一批鏈主企業(yè)”的“五個(gè)一”工作推進(jìn)機(jī)制，加快構(gòu)建體現(xiàn)廣西特色和優(yōu)勢(shì)、以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)的《強(qiáng)龍頭育鏈主行動(dòng)方案》提出，到2028年，廣西力爭在十大現(xiàn)代化支柱產(chǎn)業(yè)累計(jì)培育100家以上鏈主企業(yè)。

這是廣西平陸運(yùn)河馬道樞紐施工現(xiàn)場。新華社記者 周華 攝

地理分布大體呈南北向“鏈”狀，通稱“南柳桂”的南寧、柳州、桂林，下一步如何不負(fù)眾望，奮起破局，發(fā)揮“核心軸”帶飛作用？2026年年初，南寧提出今后要發(fā)揮平陸運(yùn)河即將建成運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)做實(shí)區(qū)域合作，加快建設(shè)面向東盟開放合作的國際化大都市；柳州提出充分發(fā)揮“運(yùn)河+工業(yè)”和“通道+樞紐”兩個(gè)作用的發(fā)展構(gòu)想；桂林則提出積極融入西部陸海新通道，全力實(shí)現(xiàn)高層次開放……

今年自治區(qū)政府工作報(bào)告也對(duì)推動(dòng)生產(chǎn)力合理布局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出專門部署，提出優(yōu)化向海圖強(qiáng)發(fā)展格局，優(yōu)先發(fā)展北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)南寧都市圈，推進(jìn)北欽防一體化發(fā)展，建強(qiáng)“南柳桂”經(jīng)濟(jì)走廊，高質(zhì)量建設(shè)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶，推動(dòng)左右江革命老區(qū)振興發(fā)展，打造沿邊地區(qū)開發(fā)開放帶。

強(qiáng)“鏈”需要抓機(jī)遇、強(qiáng)協(xié)作。RCEP、中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的深入實(shí)施讓東盟市場更加觸手可及，為廣西拓展面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈打開更大空間，也為構(gòu)造數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等新“鏈”帶來機(jī)遇。

在剛剛結(jié)束的廣西代表團(tuán)2026廣西港澳行中，代表團(tuán)與港澳科技、金融界人士廣泛交流洽談，深化“人工智能+金融”等合作。參加活動(dòng)人士認(rèn)為，廣西區(qū)位與平臺(tái)優(yōu)勢(shì)突出，香港國際金融中心和科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)明顯，東盟數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求旺盛，三方合作空間廣闊。

強(qiáng)“鏈”還要優(yōu)環(huán)境。廣西建立“企呼我辦”政企溝通平臺(tái)，將工單解決率和滿意度作為各地營商環(huán)境水平監(jiān)測核心指標(biāo)；倡導(dǎo)樹立“實(shí)干為要、創(chuàng)新為魂，用業(yè)績說話、讓人民評(píng)價(jià)”的鮮明導(dǎo)向，選人用人要能者上、優(yōu)者獎(jiǎng)、庸者下、劣者汰。

春節(jié)期間，“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)一刻不停，這條通江達(dá)海的大運(yùn)河2026年開通后，將帶來一場深刻的地理格局變革，為西南地區(qū)貨物出海、要素流動(dòng)構(gòu)建新的“黃金之鏈”……

北部灣港，來自東南亞的鮮椰子、香米經(jīng)此海陸銜接，運(yùn)往西南及全國各地市場；南寧東部產(chǎn)業(yè)新城，比亞迪電池生產(chǎn)線機(jī)械臂揮舞，產(chǎn)品8小時(shí)可到越南海防、6天抵達(dá)泰國林查班；桂中來賓，甘蔗進(jìn)廠后完成從“糖”到“紙”再到“可降解餐具”的蛻變，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、日本等市場……一幅“鏈”條交匯、要素暢流的場景火熱上演。

欲鍛金“鏈”在南疆，廣西正奮起。

報(bào)紙版面截圖。