綠色施工珊瑚不受擾，這條穿海“蛟龍”如何做到？

經過25天海洋環境監測和樣本分析，1月9日，廣西海洋科學院相關監測報告顯示，南方電網220千伏潿洲島跨海聯網工程（以下簡稱跨海聯網工程）在海纜敷設施工過程中，嚴格執行環保標準，周邊海域表層海水濁度、葉綠素濃度處于正常環境波動范圍，海水水質維持第一類標準，珊瑚礁生態系統結構完整、功能正常。

海纜敷設施工期間，海洋環境監測團隊乘船測量并記錄種群。陳默 攝

據悉，跨海聯網工程是北部灣首個220千伏跨海聯網工程、廣西重大能源項目，由南方電網廣西電網公司投資建設，總投資約8.58億元。工程自北海220千伏墩海變電站起，至220千伏潿洲變電站止，其中最復雜、最關鍵的環節就是敷設44.8公里的海底電纜。

2025年12月31日，這條鋼鐵“蛟龍”經過16個日夜乘風破浪，從北海潿洲島穿越北部灣海底，抵達北海側海纜登陸點，完成了海纜敷設施工。

在此過程中，守護碧海藍天是建設團隊必須滿分作答的“考題”——重達7000多噸的海纜在海底穿行，需要途經北部灣二長棘鯛長毛對蝦國家級水產種質資源保護區，穿越潿洲島周邊珊瑚礁，如何做到綠色施工，不影響海洋生態環境？南方電網廣西電網公司在技術創新上落筆。

“我們踐行ESG理念，在施工前采用多波束、側掃聲吶、淺地層剖面儀等設備給海底電纜敷設的路由做了細致的‘CT’掃描，全面摸底海洋情況。在施工中，通過‘三維地質建模+定向鉆精準穿越’技術，采用非開挖水平定向鉆從海床下25米深處穿越珊瑚礁，較傳統施工減少海底擾動面積85%。”跨海聯網工程項目技術工程師、南方電網廣西電網建設分公司項目管理二部專責樂文超介紹。

海纜施工期間，潛水員下海采集樣本。王欣 攝

此外，由于跨海聯網工程海纜敷設包括拋錨、穿管、敷埋等環節，敷設作業非常復雜，建設團隊還采用“水平定向鉆穿管+海纜敷埋+鑄鐵套管+混凝土聯鎖排”的綜合保護施工方案，減少航道疏浚工程量約6萬方，最大程度保護海洋動植物的生存環境不受施工作業影響。

據介紹，珊瑚礁是海洋中的“熱帶雨林”，雖然只占海洋面積的0.2%，卻為25%的海洋生物提供棲息地。潿洲島是我國地質年齡最年輕的火山島，擁有2990公頃珊瑚礁。近年來，在多方共同努力下，潿洲島海洋生態環境持續改善，珊瑚礁生態系統逐漸恢復。優良的生態環境吸引了布氏鯨等珍稀海洋生物頻繁現身。

珊瑚礁是敏感脆弱的海洋生態系統，做好珊瑚礁生態保護任重道遠。在跨海聯網工程建設全過程，廣西水產科學研究院、中國水產科學院南海所、廣西海洋科學院等單位聯合在潿洲島海域布設13個監測站位，以一套嚴密的立體生態監測體系對水質、沉積物及珊瑚生態進行全方位跟蹤體檢。

潛水采集沉降速率。廣西海洋科學院供圖

廣西水產科學研究院漁業資源研究室主任王大鵬認為，跨海聯網工程施工技術先進，以硬核舉措守護北部灣蔚藍大海。在海纜敷設期間，水質方面，防污簾外海水懸浮物濃度基本保持在10—20毫克每升之間，對海洋生物來說是一個安全的閾值；珊瑚礁方面，沉積物未超出珊瑚耐受范圍，珊瑚群落整體生長狀況良好，未受到施工影響。其間，還監測到35頭次鯨豚在潿洲島附近巡游，證明海纜敷設施工對海洋環境的擾動小，防污簾等環保措施落實到位。

此外，跨海聯網工程還實施漁業資源生態補償方案，以千萬級的資金投入科學放流修復資源，將投放3700萬個單位的魚、蝦、貝類進行漁業資源修復，并全周期監測守護海洋生態環境，打造國內首個“補、護、管、測”一體化的系統性生態補償標桿。