柳覃高速土建三標大里程方向7座橋梁架梁圓滿完成

近日，由中國鐵建投資集團投資建設、中鐵二十五局承建的柳州至覃塘高速公路土建三標項目傳來捷報，隨著大里程方向最后一座橋梁——地八村大橋最后一片預制箱梁精準落位，該標段大里程方向7座橋梁架梁任務全部圓滿完成，標志著項目上部結構施工取得階段性重大突破，為后續橋面系施工及全線貫通奠定了堅實基礎。

白頭村大橋。

柳覃高速作為廣西高速公路網縱5通道（鹿寨至欽州港高速）的核心組成部分，是廣西重要的南北向出海通道，其建設進度直接關系到北部灣欽州港交通集散能力提升及區域經濟聯動發展。此次完成架梁的土建三標大里程方向7座橋梁，涵蓋白頭村大橋、紅河互通主線橋、紅河互通匝道橋、思畔河大橋、竹根村橋、中團橋、地八村大橋等關鍵節點工程，橋梁總計架設預制箱梁393片，全長1160米，串聯起沿線多個施工工點，是保障標段內通行順暢的重要樞紐。

紅河互通主線橋。

紅河互通匝道橋。

據悉，該區域施工面臨諸多挑戰。架梁作業涉及多類型預制箱梁架設，部分橋梁存在跨域鄉村道路、溝壑等復雜地形，梁體運輸及架設精度要求極高，為確保架梁任務順利推進，中鐵二十五局柳覃高速項目部秉持“保安全、抓質量、促進度”的核心原則，提前謀劃、科學部署，項目部組建專項架梁攻堅團隊，多次組織技術骨干召開專題會議，針對不同橋梁的結構特點優化施工方案，制定“一橋一策”的架設策略。在技術保障上，借鑒項目前期首片梁架設的成功經驗，采用標準化預制工藝保障梁體質量，同時運用高精度測量定位技術及全程視頻監控系統，實時把控梁體運輸、吊裝、落位等關鍵環節，確保架設精度與施工安全。

在進度管控上，項目部倒排工期、細化節點，合理調配架橋機、運梁車等大型設備資源，優化人員排班，實行“人歇機不歇”的輪班作業模式，最大限度搶抓有效施工時間。此外，項目部還強化安全警示教育與現場盯控，嚴格落實各項安全防護措施，全程保障架梁作業安全可控。

思畔河大橋。

竹根村橋。

“此次大里程方向7座橋梁架梁任務的圓滿完成，不僅檢驗了我們的施工技術實力與組織協調能力，更打通了標段內大里程方向的施工通道。”中鐵二十五局柳覃高速項目部負責人表示，下一步，項目部將以此次節點完成為新起點，迅速轉入橋面系及附屬工程施工階段，全力以赴推進后續工程建設，確保項目按計劃向全線通車目標穩步邁進。

地八村大橋。

柳覃高速建成通車后，將成為柳州至貴港的第二條高速通道，有效緩解現有交通壓力，大幅縮短區域通行時間，帶動沿線物流運輸效率提升，對促進西江經濟帶與北部灣經濟區聯動發展、助力廣西“向海圖強”戰略實施具有重要意義。