速度提高62.5%！中國科學家突破世界難題

1月10日，記者從南京航空航天大學獲悉，該校團隊在國際上首次突破結構強度極限內的剛-彈耦合顫振屏障，將顫振臨界速度提高62.5%，創造了該領域的世界紀錄。相關成果近日發表于國際期刊《應用力學評論》。

圖片來源：南京航空航天大學

論文共同通訊作者、南航教授黃銳表示，在世界航空科技領域，有一塊難啃的“硬骨頭”，即飛翼布局飛行器的剛-彈耦合顫振，這會導致飛機飛不穩、飛不快，如果飛行速度過快，甚至會造成解體。

十年來，團隊圍繞這一難題持續攻關，最終提出僅含四個自由度的剛-彈耦合動力學模型，清晰探明了剛彈耦合顫振的機理，更精準揭示了敏感參數對顫振特性的影響規律，徹底摸清剛-彈耦合顫振的“脾氣”。

同時，團隊創新融合飛行力學與氣動彈性的建模方法，成功研發出擁有完全自主知識產權的剛-彈耦合飛行力學建模軟件，打破國外壟斷。

借由上述技術的攻關，團隊自主研制出展弦比超過10的柔性飛翼布局無人機驗證機，在飛行試驗中，驗證機的剛-彈耦合顫振臨界速度可提升62.5%。