廣西新聞網貴港4月8日訊（通訊員 曾裕勝 李法錦）4月7日下午，隨著石龍大橋最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落位，標志著橋梁結構主體順利完工，石龍大橋也將完全轉入橫隔板、防撞護欄、濕接縫等橋面系施工，項目離完成2022年度目標任務又前進了一大步。
蘇灣至東津疏港公路石龍大橋橋段。廣西新聞網通訊員 曾裕勝 攝
由中建八局南方公司承建的貴港九路兩橋蘇灣作業(yè)區(qū)至東津作業(yè)區(qū)疏港公路項目石龍大橋橋段，全長147米，采用公路I級設計荷載，設計速度為80公里/小時，橋面寬度為24.5米，全橋架設的箱梁長20米、寬1.85米、重達62噸，共 56 片，均為20米砼預應力預制箱梁。該橋穿越河流，地面縱橫坡度較大，且時有暴雨導致河流水位上漲，施工難度大。因此，從便道施工開始，到橋面系施工結束時，項目部堅持規(guī)劃引領、科學組織、工序優(yōu)化，落實安全、質量、技術管理人員全程監(jiān)督，切實保障石龍大橋各施工工序作業(yè)順利進行。石龍大橋最后一片箱梁的成功架設，為橋面系施工贏得了寶貴的時間。
據介紹，蘇灣作業(yè)區(qū)至東津作業(yè)區(qū)疏港公路位于貴港市港南區(qū)，該項目是貴港市“構筑珠三角連接北部灣的大通道，打造內河大港口，發(fā)展臨江大工業(yè)，建設區(qū)域性新興大城市”戰(zhàn)略目標的重要一環(huán)，對完善貴港市路網，改善區(qū)域交通運輸條件，促進貴港中心港區(qū)對外開放和貴港市經濟社會發(fā)展具有重要的意義。
