原標(biāo)題：
共同架起“空中絲綢之路”
——第一屆中國—東盟民航合作論壇特寫
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 莫 迪
中國和東盟建立對話關(guān)系30年來，中國和東盟各國民航部門持續(xù)推進民航領(lǐng)域務(wù)實合作，不斷提升雙方互聯(lián)互通水平，與中國通航的東盟城市從6個增長至44個，航線數(shù)量從10條增長至671條。
9月11日，與會者通過線上線下相結(jié)合的方式，就民航與西部陸海新通道對接帶來的新機遇，積極參與構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟，全面開啟中國—東盟民航合作新篇章及疫情影響下中國和東盟的民航合作與發(fā)展等方面展開深入交流和探討，期待更加精彩的下一個30年。
論壇上，“守望相助”成為熱詞。
中國民用航空局副局長胡振江表示，中國民用航空局愿與東盟各國民航當(dāng)局深化抗疫合作，切實提高區(qū)域民航疫情防控能力和水平；以支持落實《東盟全面復(fù)蘇框架》為主線，攜手東盟各國民航當(dāng)局及利益相關(guān)方，全面促進區(qū)域行業(yè)恢復(fù)和韌性增長；推進中國—東盟民航全面合作，不斷提高中國—東盟航空運輸網(wǎng)絡(luò)化、便捷化、一體化水平。
新加坡航空公司代表陳如安回應(yīng)道，守望相助攜手抗疫將是世界的共同目標(biāo)，公司將努力為中國及東盟國家乘客帶來健康、安全的航空出行服務(wù)，為中國及東盟國家的經(jīng)濟發(fā)展提供航空貨運有力保障。
泰國民航局副局長薩潤表示，加強抗擊疫情合作，盡快恢復(fù)航空通達非常重要。
廣西作為中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區(qū)，初步形成了以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道，成為中國—東盟政治、經(jīng)貿(mào)、文化交流的主通道。
未來，廣西將加快構(gòu)建面向東盟的國際航空客運大通道，以及“覆蓋面廣、通暢度高”的航空客運航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；著力打造面向東盟的國際航空物流大通道，培育以東盟為中心的貨運航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)雙方貨物往來暢通無阻。
目前，南寧吳圩國際機場至東盟國家定期航線數(shù)量達26條，可通航東盟10國的23個城市，基本實現(xiàn)與東盟10國首都和重點旅游城市、經(jīng)濟中心定期航線全覆蓋。疫情期間，往返東盟國家的國際貨運航線逆勢增開，國際貨運逆勢增長。今年上半年，南寧吳圩國際機場國際貨郵吞吐量達0.5萬噸，同比增長36.2%。
加快構(gòu)建互助互惠航空大通道，正當(dāng)其時，恰逢其勢。
廣西將在發(fā)展規(guī)劃對接、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、協(xié)調(diào)機制建設(shè)、院校建設(shè)、綠色發(fā)展等方面進一步加強與東盟各國的交流與合作，推動區(qū)域乃至世界航空運輸業(yè)的新發(fā)展。
