中國—東盟建立對話關系30年，廣西與東盟外貿進出口激增426倍！

原標題：

廣西是中國東盟戰略合作的積極推動者、深度參與者，中國—東盟建立對話關系以來，廣西與東盟外貿進出口激增——

30年，426倍！

廣西新聞網-廣西日報記者 董文鋒 龔文穎 廖志榮

1991年，中國應邀出席在吉隆坡舉行的第二十四屆東盟外長會，自此，中國與東盟對話進程正式開啟。

志合者，不以山海為遠。

從不足80億美元到超過6800億美元，30年來，中國—東盟貿易規模擴大了85倍！

從經貿合作，拓展到互聯互通、人文交流、經濟融合，30年來，中國—東盟各領域合作不斷深化，領跑東亞區域合作進程。

“在雙方領導人的共同關心和指引下，中國—東盟關系蓬勃發展，成為亞太區域合作中最為成功、最具活力的合作典范和東亞地區繁榮發展的重要引擎。”9月11日，在廣西南寧舉辦的中國—東盟建立對話關系30周年經貿合作論壇上，商務部副部長任鴻斌這樣評價30年來中國東盟關系的重要影響力。

作為中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區，廣西是中國東盟戰略合作的積極推動者、深度參與者，更是直接受益者。

426倍！這是廣西與東盟外貿進出口較1991年的“規模增量”——2020年廣西與東盟進出口額達343.5億美元，較1991年增長426倍，年均增長23.2%。

21年！這是東盟連續成為廣西最大貿易伙伴的“時間跨度”——立足與東盟陸海相鄰的獨特區位優勢，廣西深耕與東盟的經貿合作，對外投資近六成投向東盟。

“今年1至7月，廣西與東盟進出口額達257.6億美元，同比增長45.3%，占廣西外貿進出口總額的50%。”自治區商務廳廳長楊春庭介紹，特別是2017年以來，北部灣港與東盟47個港口開通定期班輪航線，多條跨境公路班車運輸線路穩定開行，海鐵聯運班列增長近25倍，“陸海新通道已成為中國連接東盟國家最快速、最便捷的物流通道、貿易通道。”

廣西與東盟友好關系源遠流長。中國—東盟對話關系邁入而立之年，廣西與東盟互聯互通不斷加速，經濟融合持續加深，貿易往來日益緊密。據了解，廣西對外投資近六成投向東盟，開創了中馬、中印尼“兩國雙園”新模式；以中國—東盟信息港建設為抓手，廣西積極推動與東盟數字互聯互通。預計今年底，中國與柬埔寨、緬甸合作建設的瀾湄云計算創新中心將投入運營，為中國和東盟未來數字建設打下堅實基礎。

“中國—東盟對話關系推進了區域內經貿往來，推動了各國經濟發展，也為各國企業提供巨大商機和發展機遇。”馬來西亞中華總商會署理總會長吳逸平告訴記者，中國和東盟建立對話關系取得的成果完全符合中國和馬來西亞等東盟國家的共同愿望。

9月11日，海關總署聯合廣西壯族自治區政府首次發布的中國—東盟貿易指數顯示，2020年中國—東盟貿易指數為241.09點，較2019年上漲19.64%，較2010年上漲141.09%。東盟繼續穩居我國第一大貿易伙伴，雙方累計雙向投資總額超過3100億美元，合作建設了20余個經貿合作區。

隨著中國與東盟經濟一體化不斷推進，廣西將協同各方共建自貿試驗區等國際國內開放平臺，深化跨境產業合作，構建電子信息、汽車等跨境產業鏈供應鏈價值鏈，積極參與構建中國—東盟多式聯運聯盟，共建國際貿易新通道，加快中國—東盟跨境陸路運輸通道和“空中走廊”建設，加強口岸通關合作，共同做好常態化疫情防控。

站在新的歷史起點上，廣西再次向東盟伙伴發出誠摯邀請：“廣西愿同各方一道，在更高層次、更廣領域上推動經貿合作，共享發展新機，為建成更加緊密的中國—東盟命運共同體作出更大貢獻。”