嚴管！桂林首罰電動車“飛線充電”，在這個小區(qū)

　　恭城聯(lián)合檢查組在小區(qū)檢查處理“飛線充電”情況。(通訊員 熊有發(fā) 供圖)

　　8月1日，國家應急管理部下發(fā)的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行，《規(guī)定》明確包括電動自行車違規(guī)停放、充電在內(nèi)的幾種消防違規(guī)行為，最高將面臨1萬元的處罰。就在新規(guī)實施后不久，桂林針對企業(yè)、個人的“首罰”相繼落地。

　　對此，市消防救援支隊介紹，罰單之所以能迅速落地，也說明《新規(guī)》準確定位了過往的消防“痛點”。另外，值得關(guān)注的是，對違規(guī)的處罰落地的同時，市區(qū)大量電動車停放場所的充電條件和環(huán)境尚待完善，規(guī)范充電的難題急需解決。

　　針對“痛點”的規(guī)定正式實施

　　目前，市內(nèi)電動車數(shù)量眾多，電動車小區(qū)違規(guī)充電，一直是困擾小區(qū)消防管理的難題之一。一些市民違規(guī)“飛線”充電，或是把車停在消防通道、樓道內(nèi)充電，物業(yè)公司對此“睜一只眼，閉一只眼”。

　　另一方面，市內(nèi)小區(qū)樓層普遍越來越高，這些高層建筑周邊，一旦出現(xiàn)電動車自燃一類的火情，火勢常常蔓延極快、疏散困難、撲救難度大，極易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　對此，市消防救援支隊工作人員告訴記者，這成了影響消防安全的“痛點”之一，市內(nèi)之前也出現(xiàn)過因為電動車違規(guī)停放引發(fā)的火情。

　　8月1日，《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式實施，要求高層民用建筑消防安全管理貫徹預防為主、防消結(jié)合的方針，實行消防安全責任制，更加嚴格建筑高度超過100米的高層民用建筑的消防安全管理。

　　《規(guī)定》第37條規(guī)定，禁止在高層建筑疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。在不少消防救援工作者看來，這正是瞄準消防管理工作存在的“痛點”。

　　根據(jù)規(guī)定，違規(guī)停放電動車、充電且拒不改正的，可由消防救援機構(gòu)責令改正，并對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。