“醉駕入刑”緊箍咒降服“馬路殺手”

醉駕入刑猶如利劍震懾警示雙管齊下

2011年，法律給那些心存僥幸的駕駛人套上了“緊箍咒”。從當年5月1日起，刑法修正案（八）實施，首次將“醉駕”納入刑法，規定在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

此后，為保證刑法修正案（八）正確實施，公安部下發相關指導意見規定，對達到醉駕標準的一律以涉嫌危險駕駛罪立案偵查；最高人民檢察院也表示，醉駕案件只要事實清楚、證據充分一律起訴。

“‘醉駕入刑’以前，我國道路交通安全法對酒后駕車雖有處罰規定，但僅限于罰款、暫扣或吊銷駕駛證、5年內禁駕、行政拘留等處罰。原來刑法中規定有交通肇事罪，但必須是行為人造成嚴重過失才給予刑事處罰。違法成本過低，無疑是酒后駕駛屢禁不止的重要原因。”江西高速交警直屬五支隊民警熊波告訴《法制日報》記者。

在熊波看來，按照刑法修正案（八）規定，有醉駕的危險駕駛行為，即使沒有造成嚴重后果，也將用刑法進行處罰，這大大提高了酒后駕駛的違法成本。

從此，“醉駕入刑”如一把懸于駕駛人頭頂上方的利劍，震懾與警示作用大幅提升。

東南大學交通法治與發展研究中心執行主任顧大松告訴《法制日報》記者，“醉駕入刑”后，醉酒駕駛致人重傷、死亡的，要承擔刑事責任，就意味著相關駕駛人將失去一定的人身自由。此外，一旦駕駛人背負“刑事記錄”，將對其職業生涯帶來毀滅性打擊，如律師、醫師吊證，公職人員雙開，公民不能入黨和報考國家公務員等。

“醉駕可能帶來的經濟成本也十分巨大。駕駛人千萬不要以為有全險就沒事，對于商業車險來說，只要交警認定保險車輛是因駕駛人酒后駕車而出現的事故，保險公司均可以不予理賠。”山東省聊城市公安局交通巡邏警察支隊冠縣大隊政委房學勤說。

房學勤補充道，醉駕還會產生征信和其他經濟損失方面的成本，如被單位辭退無賠償、保險公司不予理賠等，尤其是黨員干部還會受到黨紀政紀處分。

2017年10月23日，司法部公布新一批違紀名單，其中北京躍盾律師事務所執業律師吳某因酒后駕駛，被北京市司法局吊銷律師執業證書。

2019年9月18日晚，天津交警查獲天津天海足球俱樂部球員張某涉嫌醉酒駕駛機動車。經檢測，張某血液中酒精含量達253.3mg/100ml，隨后他因涉嫌危險駕駛罪被刑事拘留，俱樂部對其作出停薪、停訓、停賽處罰決定，足協也取消了他入選國家隊的資格。

一晌貪歡飲酒醉，醉駕被罰空余淚。

坐牢、失業、前途盡毀……在如此嚴重的后果面前，駕駛人的“紅線”意識和“底線”思維逐漸覺醒。