跨年夜當晚杭州地鐵龍翔橋站外人潮涌動。 杭州地鐵供圖 攝
中新網杭州1月1日電(記者 張煜歡)2019年12月31日，當新年鐘聲即將敲響之時，杭州地鐵線網客流突破248.99萬人次，刷新2019年五一勞動節創下的223.07萬人次客流記錄。當晚杭州地鐵還在末班車后特地加開129列次列車，方便乘客跨年出行。
在2019年的最后一天，不少市民都選擇在外跨年，讓新年的來臨充滿儀式感。隨著杭州地鐵線網的不斷完善，便捷程度不斷提升，各大地鐵站自然也將迎來不小的客流壓力。
跨年夜當晚的杭州地鐵龍翔橋站內。 杭州地鐵供圖 攝
2019年12月31日17時許，杭州地鐵1號線龍翔橋站便迎來客流高峰。22時，杭州湖濱路客流進一步加劇，杭州地鐵運營管理控制中心根據大數據實時調配線網車次，針對客流大站加開列車，對龍翔橋站出入口進行客流管控。
龍翔橋站高級站長王斌對于這般大客流場面并不陌生，但跨年夜的“人潮洶涌”仍讓這個身經百戰的站長倍感壓力，“短時客流太大，我們拿著喇叭喊都快聽不見了，當時心里只有一個想法，就是一定要保障安全。”為應對跨年夜的大客流，當日龍翔橋站的運營保障多達100多人次。
其他熱門站點也感受到了這波大客流的“威力”。地鐵鳳起路站在18時左右迎來客流高峰，由于該站采用區間換乘，因此保障換乘通道、換乘平臺、站臺的安全有序至關重要。為此鳳起路站特調配5個站區站務員，3個站長對該站進行支援，保障人潮安全順利通行。
最大的客流來自于零點鐘聲敲響之后。當晚，相當一部分參加跨年活動的乘客都是通過地鐵加開列車班次疏散。為了保障運營，1月1日0時，杭州地鐵在5個主要站點加開列車，安全有序地運送乘客回家。129趟加開列車，也是歷年來的加開班次之最。
1日凌晨1時，杭州地鐵結束跨年夜運營。鳳起路站區長王鍵在站里完成了跨年，沒有聽到新年鐘聲的他，因為一句乘客的感謝而備感滿足。“他說‘謝謝杭州地鐵啊，我打車排隊排了1000多號，多虧有你們我才可以回家’。”
1日5時50分，杭州地鐵再次提前開門迎客，保障更多乘客順利出行。
公共交通出行的人性化關懷，為寒夜里的回家路增添暖意，在細節之處體現著一座城市美好與善意。(完)
