廣西首發越南同奈港至新疆氧化鋁鐵海聯運專列

10月15日下午，滿載3000噸越南氧化鋁的鐵海聯運專列從廣西防城港站開出，沿著西部陸海新通道北上駛向新疆石河子。這是廣西開出的首趟自越南同奈港至新疆的氧化鋁鐵海聯運專列，開辟了東南亞經北部灣港至新疆能源產業基地間的物流快車道，為推動國內國際雙循環、降低企業物流成本提供有力的運輸保障。

圖為越南同奈港至新疆氧化鋁鐵海聯運專列從防城港站首發。寧壽林 攝

氧化鋁主要應用于金屬鋁、耐火材料、坩堝制造等領域，是冶金工業尤其是電解鋁生產中不可或缺的重要原料。近年來，新疆以其得天獨厚的能源優勢，以“煤電鋁一體化”為核心，建成電解鋁產能超750萬噸，占全國電解鋁產能約17%，構建起覆蓋“氧化鋁—電解鋁—鋁加工”的完整產業鏈，已成為推動區域經濟高質量發展、助力富民興疆的重要力量。

據了解，此前新疆地區鋁基新材料產業所需氧化鋁多由國內其他地區供給，主要通過公路運輸，成本高、單次運量有限，且途中易受天氣及路況等不確定因素影響。依托鐵路全天候、大運量等運輸優勢，鐵路部門為客戶量身定制鐵海聯運全程物流方案，構建起鐵路、公路、海運多式聯運的集疏運體系，將越南氧化鋁全程物流鏈延伸至新疆電解鋁產業鏈。

圖為防城港站裝卸工人正在進行氧化鋁裝車作業。凌靖智 攝

圖為裝卸工人正在裝車作業。凌靖智 攝

“越南鋁土礦資源豐富，氧化鋁價格優勢明顯，直接從海外采購氧化鋁，通過鐵海聯運的方式轉運直發新疆，有效減少中間生產、轉運環節，預計可為企業節約物流成本約50元/噸。”這批氧化鋁服務代理商、炬申物流集團股份有限公司營銷中心副總監陳彪說。

為確保專列運輸順利，廣西沿海鐵路公司防城港車站提前對接客戶企業了解發運計劃，從開行計劃、空車調配、運輸組織等方面強化協調聯動，通過加強運轉、裝卸和調車作業間協作，促進專列各節點高效銜接，實現貨物快進快出、快裝快卸、及時發運。

“后續隨著客戶發運需求不斷增長，有望實現每月約2萬噸的常態化發運規模，屆時防城港至新疆氧化鋁運輸將可實現班列化開行，為深化西部陸海新通道建設、促進區域協調發展和產業鏈供應鏈穩定提供有力支撐。”防城港車站副站長袁臻說。