2023年是學習貫徹黨的二十大精神開局之年，廣西桂通工程管理集團有限公司（以下簡稱廣西桂通集團）堅持穩中求進工作總基調，積極服務和融入新發展格局，錨定“改革轉型升級深化年”目標，突出主業、做精專業，在項目建設、資質提升和市場開拓等方面取得新突破，以實際行動交出了一份既有“質量”又有“分量”的首季成績單，實現穩中向好。
“保通車”項目大干快上。今年，廣西桂通集團監理的崇愛高速、上防高速、龍城高速等7條高速公路，省道S303南丹大廠至吾隘公路等7條二級公路將實現建成通車目標。廣西桂通集團各總監辦以“起步爭先 開局提速”的奮斗姿態，針對工程難點、堵點問題聯合各參建單位分析研判，共同發力，筑牢安全生產防線，嚴格管控工程質量，倒排計劃搶抓工期，力保通車項目實現既定目標。
第一季度已實現省道S507宜州三岔至流山公路建成通車。其它保通車項目正高效推進，3月11日，南天高速“世界第一拱”上承式單跨600米勁性骨架混凝土拱橋天峨龍灘特大橋完成拱肋外包混凝土頂板環首次澆筑，進入外包混凝土施工最后一個階段；2月17日，賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋培森柳江特大橋完成主橋合龍，全橋進入橋面系施工最后階段；3月22日，來都高速龍灣2號特長隧道左洞順利貫通，來都高速實現全線半幅貫通；崇愛高速已基本完成主體工程建設；上防高速路床交驗完成95%，全面進入路面、橋面附屬工程施工，正加快公正隧道、百寶隧道等控制性工程建設；龍城高速路基工程完成98%，隧道工程完成80%，橋涵工程完成72%，正全力推進路面、綠化、房建、機電等剩余工程。
控制性工程建設如火如荼。廣西桂通集團統籌謀劃，集中力量攻堅各項目控制性工程，全力推動項目建設提速增效。平沙路控制性工程“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”飛龍大橋三個主墩全面進入懸臂澆筑施工階段；南湛高速控制性工程南流江特大橋實現右幅合龍，最長隧道下庵隧道實現全幅貫通；武忻高速控制性工程正龍紅水河特大橋完成拱肋主弦管管內混凝土灌注施工，進入格子梁吊裝施工階段；巴羌高速控制性工程巖灘水庫特大橋主墩樁基樁頭破除完成，開始主塔承臺施工；上峒高速控制性工程汪達河大橋首個主墩順利完成封頂；那平高速控制性工程平孟邊關隧道平孟端左洞進尺順利突破1000米，項目建設取得階段性進展。
資質提升補齊短板。廣西桂通集團圍繞企業發展目標，強弱項、補短板，大力開展資質提升工作，以股權收購方式成功取得擁有房屋建筑工程監理甲級資質的廣西智通工程咨詢有限公司100%股權，并辦理股權變更手續，補強了房建監理領域的短板，為經營生產業務的開展增添了一項重要的資質保障。企業現已擁有交通運輸部公路工程監理甲級，住房和城鄉建設部市政公用工程監理甲級、房屋建筑工程監理甲級資質以及公路行業專業工程設計、工程勘察專業類（工程測量）等6項乙級資質。
區外市場“再下一城”。廣西桂通集團不斷優化市場布局與資源配置，加快區外市場開拓步伐，順利中標G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段項目施工監理HX-ZDB04標段，成功開拓安徽市場。目前承監山西太原西北二環、湖南爐慈及湖南衡永等在建區外高速公路項目里程數超過200公里，持續提升了“桂通工程管理”的品牌影響力。
廣西桂通集團將進一步提振信心、激發活力，堅持改革轉型、提質增效，圍繞年度既定各項目標任務，主動拔高、持續加壓，不斷提升精益化管理水平，全力推動企業高質量發展。（陸炳乾 薛向華 凌鵬飛）
