2023年是學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神開局之年，廣西桂通工程管理集團有限公司（以下簡稱廣西桂通集團）堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，錨定“改革轉(zhuǎn)型升級深化年”目標，突出主業(yè)、做精專業(yè)，在項目建設(shè)、資質(zhì)提升和市場開拓等方面取得新突破，以實際行動交出了一份既有“質(zhì)量”又有“分量”的首季成績單，實現(xiàn)穩(wěn)中向好。
“保通車”項目大干快上。今年，廣西桂通集團監(jiān)理的崇愛高速、上防高速、龍城高速等7條高速公路，省道S303南丹大廠至吾隘公路等7條二級公路將實現(xiàn)建成通車目標。廣西桂通集團各總監(jiān)辦以“起步爭先 開局提速”的奮斗姿態(tài)，針對工程難點、堵點問題聯(lián)合各參建單位分析研判，共同發(fā)力，筑牢安全生產(chǎn)防線，嚴格管控工程質(zhì)量，倒排計劃搶抓工期，力保通車項目實現(xiàn)既定目標。
第一季度已實現(xiàn)省道S507宜州三岔至流山公路建成通車。其它保通車項目正高效推進，3月11日，南天高速“世界第一拱”上承式單跨600米勁性骨架混凝土拱橋天峨龍灘特大橋完成拱肋外包混凝土頂板環(huán)首次澆筑，進入外包混凝土施工最后一個階段；2月17日，賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋培森柳江特大橋完成主橋合龍，全橋進入橋面系施工最后階段；3月22日，來都高速龍灣2號特長隧道左洞順利貫通，來都高速實現(xiàn)全線半幅貫通；崇愛高速已基本完成主體工程建設(shè)；上防高速路床交驗完成95%，全面進入路面、橋面附屬工程施工，正加快公正隧道、百寶隧道等控制性工程建設(shè)；龍城高速路基工程完成98%，隧道工程完成80%，橋涵工程完成72%，正全力推進路面、綠化、房建、機電等剩余工程。
控制性工程建設(shè)如火如荼。廣西桂通集團統(tǒng)籌謀劃，集中力量攻堅各項目控制性工程，全力推動項目建設(shè)提速增效。平沙路控制性工程“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋”飛龍大橋三個主墩全面進入懸臂澆筑施工階段；南湛高速控制性工程南流江特大橋?qū)崿F(xiàn)右幅合龍，最長隧道下庵隧道實現(xiàn)全幅貫通；武忻高速控制性工程正龍紅水河特大橋完成拱肋主弦管管內(nèi)混凝土灌注施工，進入格子梁吊裝施工階段；巴羌高速控制性工程巖灘水庫特大橋主墩樁基樁頭破除完成，開始主塔承臺施工；上峒高速控制性工程汪達河大橋首個主墩順利完成封頂；那平高速控制性工程平孟邊關(guān)隧道平孟端左洞進尺順利突破1000米，項目建設(shè)取得階段性進展。
資質(zhì)提升補齊短板。廣西桂通集團圍繞企業(yè)發(fā)展目標，強弱項、補短板，大力開展資質(zhì)提升工作，以股權(quán)收購方式成功取得擁有房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)的廣西智通工程咨詢有限公司100%股權(quán)，并辦理股權(quán)變更手續(xù)，補強了房建監(jiān)理領(lǐng)域的短板，為經(jīng)營生產(chǎn)業(yè)務(wù)的開展增添了一項重要的資質(zhì)保障。企業(yè)現(xiàn)已擁有交通運輸部公路工程監(jiān)理甲級，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部市政公用工程監(jiān)理甲級、房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)以及公路行業(yè)專業(yè)工程設(shè)計、工程勘察專業(yè)類（工程測量）等6項乙級資質(zhì)。
區(qū)外市場“再下一城”。廣西桂通集團不斷優(yōu)化市場布局與資源配置，加快區(qū)外市場開拓步伐，順利中標G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段項目施工監(jiān)理HX-ZDB04標段，成功開拓安徽市場。目前承監(jiān)山西太原西北二環(huán)、湖南爐慈及湖南衡永等在建區(qū)外高速公路項目里程數(shù)超過200公里，持續(xù)提升了“桂通工程管理”的品牌影響力。
廣西桂通集團將進一步提振信心、激發(fā)活力，堅持改革轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效，圍繞年度既定各項目標任務(wù)，主動拔高、持續(xù)加壓，不斷提升精益化管理水平，全力推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（陸炳乾 薛向華 凌鵬飛）
