在2021年中國品牌日之際，中國鐵路工程集團總部舉辦的中央企業(yè)高端裝備制造創(chuàng)新成就展上，以智能制造為代表的“國家名片”濟濟一堂。
世界首臺空中造樓機，中國建筑創(chuàng)造。其承載力達2000噸，可抵抗14級颶風(fēng)，讓千米高空作業(yè)如履平地，3天就能搭建一個結(jié)構(gòu)層。盡管四層半樓高的“空中建筑工廠”被縮小成只有巴掌大小的展品，依然擋不住參觀者的觀看熱情。
氮化硅陶瓷軸承球，中國建材出品。一顆顆光滑的黑色軸承球，看起來就像普通的玻璃彈珠，卻打破了高端裝備精密軸承滾動體的國外壟斷，填補國內(nèi)空白，廣泛用于發(fā)動機、精密機床和大型醫(yī)療裝備等領(lǐng)域，實現(xiàn)了關(guān)鍵配件的進口替代。
世界最大直徑硬巖掘進機“極限號”，中國中鐵打造。展覽照片里的“巨無霸”雄武有力，開挖直徑達15.03米，相當(dāng)于5層樓高，“真身”則正在格魯吉亞KK公路項目中挑大梁，讓施工效率比傳統(tǒng)工法提升了3倍。
制造業(yè)是立國之本、強國之基。以智能制造為主攻方向推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級，“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，中央企業(yè)奮勇爭先，責(zé)無旁貸。
“‘三個轉(zhuǎn)變’為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進方向，為中央企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了根本遵循。”國務(wù)院國資委黨委委員、副主任翁杰明指出，近些年央企在高端裝備制造領(lǐng)域取得一系列突破性、標(biāo)志性重大成果，一大批國之重器橫空出世，“智能制造是實施制造強國戰(zhàn)略的關(guān)鍵技術(shù)路徑，中央企業(yè)要牢牢把握這一制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在需求和創(chuàng)新發(fā)展的重大機遇。”
以智能制造突破瓶頸短板，央企甘為先行者。直線軸定位精度3微米、重復(fù)定位精度1.5微米，通用技術(shù)集團實現(xiàn)了我國高精度臥式加工機床制造技術(shù)的重大突破；緊盯高強度碳纖維，中國建材持續(xù)投入資金，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了干噴濕紡的關(guān)鍵技術(shù)突破和核心裝備自主化，成為國產(chǎn)大飛機合格供應(yīng)商……針對工業(yè)母機、高端芯片、基礎(chǔ)軟件、新材料等產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，中央企業(yè)不斷強化自主創(chuàng)新意識，進一步把最優(yōu)秀的人才、最急需的資源、最先進的設(shè)備集中配置到攻關(guān)任務(wù)上來，努力實現(xiàn)更多更大突破。
以智能制造提升質(zhì)量效益，央企勇當(dāng)主力軍。中國一重通過自主創(chuàng)新掌握了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核反應(yīng)堆、壓力容器制造技術(shù)，完成了超大型鍛焊加深反應(yīng)器的鍛造，通過國產(chǎn)化推動國外產(chǎn)品進口單價下降75%；中國中車通過研發(fā)數(shù)字化，推動產(chǎn)品高端化智能化，推出了高品質(zhì)的京張、京雄智能動車組等“代表作”。
以智能制造擦亮中國品牌，央企爭做領(lǐng)頭羊。去年以來，克服境外疫情比較嚴(yán)重等困難，雅萬高鐵、中老鐵路、孟加拉國帕德瑪大橋等“一帶一路”建設(shè)重點工程取得重大進展，中國中鐵、中國鐵建、中國交建等一批央企將“中國高鐵”“中國大橋”“中國隧道”“中國裝備”等“國家名片”擦得更亮。特別是中鐵盾構(gòu)裝備為巴黎地鐵項目提供的“中鐵方案”，標(biāo)志著中國盾構(gòu)進入全球頂級高端市場，在世界上叫響了中國品牌。
“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。以智能制造賦能高質(zhì)量發(fā)展，向世界展示‘中國智造’魅力，央企將在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中再立新功！”中國中鐵黨委書記、董事長陳云說。
