近日，由中國商務部投資促進事務局·中國國際投資促進中心（德國）主辦的“講述疫情下中德經濟界合作的好故事”對話活動在線舉行。活動連線中德多位經濟界人士，共同聚焦新冠肺炎疫情下兩國企業和產業界攜手前行、共克時艱、共贏合作的故事，為中德加強經濟合作提振信心。
根據國際貨幣基金組織10月發布的《世界經濟展望報告》，2020年，中國將是全球唯一實現正增長的主要經濟體。中國駐德國大使館經商處公使銜參贊王衛東表示，前三季度中國經濟增長實現由負轉正，率先復蘇回暖，為世界經濟注入更多動力。
得益于中國市場帶來的機遇，德國汽車、機械制造、化工等領域的企業業績已逐步企穩回升。德國施樂百公司是全球知名的工業風機制造商。疫情防控期間，施樂百中國工廠24小時輪班趕工，為武漢方艙醫院提供了急需的風扇，還根據抗疫需求生產了大量小型空氣過濾裝置。
目前，施樂百在中國設有13個辦事處和一個500人規模的生產基地。該公司董事長彼得·芬克說，中國采取了強有力的抗疫政策，有助于經濟快速恢復發展，施樂百今年的經營業務也因此幾乎未受影響，繼續保持行業領先地位。芬克表示，“對于公司在中國市場的業務狀況我們非常滿意，估計明年施樂百的銷售業績將實現小幅增長。”
商務部投資促進局副局長李勇表示，在世界經濟受到巨大沖擊、跨境直接投資持續低迷的復雜形勢下，中德雙方保持溝通，務實合作持續推進。目前，寶馬、戴姆勒、西門子、巴斯夫、拜耳等一批德國企業在華增資擴產，充分展現出中國經濟的韌性，穩定了外商投資的信心。另一方面，中國持續推進對外開放、不斷優化營商環境，為全球企業創造更多機遇。
今年1月，德國汽車零部件企業偉巴斯特在浙江嘉興的工廠及新能源動力電池系統研發中心落成，這是該公司在華開設的第十一家工廠。在疫情防控取得顯著成果后，偉巴斯特所有在華工廠都以最快速度實現了復工復產。偉巴斯特首席執行官恩格爾曼博士表示，“偉巴斯特超過1/3的銷售額來自于中國市場。中國不但是我們在全球最大的單一市場，也是我們整個亞洲市場的樞紐。”
杜伊斯堡—埃森大學汽車研究中心主任杜登霍夫表示，汽車產業向電動汽車轉型、歐盟出臺減排新規等，都對德國汽車行業構成了巨大壓力。他認為，電動汽車代表了未來趨勢，如果想了解電動汽車領域的新技術，需要去中國。杜登霍夫呼吁德國制定長期的汽車產業政策，加強與中國新能源技術企業的合作。
在德國企業持續布局中國市場的同時，中國企業也積極開拓歐洲市場。11月，中國電池制造商蜂巢能源宣布，將投資20億歐元在德國薩爾州建立其首個歐洲電池制造工廠。工廠投產后，預計將年產30萬—50萬電動汽車電池，為當地創造2000個就業崗位。薩爾州經濟部長萊林格爾表示，這一工廠將是半個世紀以來，該州最大的工業投資項目。
德國聯邦外貿與投資署汽車專家迪比通托參與了蜂巢能源整個投資落戶過程。他認為，這項投資將為德國汽車供應商帶來協同效應和乘數效應。“隨著蜂巢能源的落戶，德國作為汽車生產基地的競爭力也將得到增強。”
（本報柏林12月19日電）
