南寧一女子被司機強行鎖在車內“介紹對象”，不給電話號碼不讓下車；柳州一名女生在網上叫車，添加司機微信后，對方頻頻發送淫穢圖片和視頻……網約車內發生的性騷擾事件一直是公眾熱議話題，對這一頑疾的整治效果，也讓網約車平臺備受質疑。5月11日，南國早報記者獲悉，滴滴推出了最新一期的公眾評議會，邀請社會各界共同討論是否支持公示車內性騷擾者，此舉引發廣泛關注。
網約車性騷擾事件頻發
2018年5月，南寧市民G女士乘坐網約車，一上車司機就問她“為什么穿裙子、有沒有男朋友”，駕車時不斷回頭打量她，還拿出戶口簿證明自己單身，問她要不要處對象。
G女士稱，當時她非常緊張，聯想到空姐遇害事件，生怕惹惱了司機，只好不停地打著哈哈應付對方。然而，到了目的地，司機竟然鎖起車門不讓她下車，并問她要電話號碼，當場撥打驗證后，才放她下車離開。
事后，G女士向網約車平臺投訴，對于她指控的“性騷擾”，司機大呼“冤枉”，稱“真的想找一個廣西妹子”。最終，該名司機因嚴重違反服務規則，被所在平臺封號。
去年1月中旬的一個晚上，柳州一名初中女生阿歡（化名）和4名同學外出，返程時叫了一輛網約車。為了支付“超載”的車費，阿歡加了司機韋某的微信。不料，韋某竟不斷向她發送淫穢圖片和視頻。
一個多月后，阿歡的父親發現了女兒與韋某的聊天記錄，并模仿女兒的語氣約韋某出來見面，雙方當場發生了肢體沖突。最終，警方認定韋某的行為已屬于猥褻，依法對他行政拘留12天。
平臺征求意見，打算公示“嫌疑人”
南國早報記者了解到，公共交通、職場和校園，被普遍認為是當前性騷擾的高發區。此前，有媒體進行的一項調查顯示，53.4%的受訪者曾在公交車或地鐵上遭遇性騷擾，51.7%的受訪者遭遇性騷擾時未得到他人幫助。
性騷擾事件不僅破壞公眾安全感，擾亂正常的社會秩序，甚至威脅生命安全，但如何預防性騷擾一直是國際難題。如果聚焦網約車安全領域，司乘之間的車內敏感沖突情況更加復雜多樣，特別是在乘客醉酒的場景下。
滴滴出行公眾溝通部有關負責人表示，在滴滴平臺上，發生過醉酒男乘客騷擾女司機的案例，也有男乘客索要女司機微信的情況；有男司機謊稱“老中醫”借把脈騷擾的案例，也有男司機在接單過程中播放不雅視頻被投訴的案例。
記者調查發現，在滴滴平臺下屬的快車、專車車輛內，基本都已安裝攝像探頭，車內發生的景象都會被全程記錄。乘客或司機任何一方投訴“性騷擾”，平臺及有關部門可以根據視頻調查核實。對于部分“咸豬手”來說，公布這些視頻內容應該具有一定的震懾作用。
該負責人表示，近年來，不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關的信息披露、職業禁入法案，滴滴也希望能夠探索公示車內性騷擾者的可行性。
然而，很多人“難以啟齒”的性騷擾事件，平臺到底應該以哪種形式公示，才能既保護隱私，又能實現足夠的震懾？車內性騷擾事件到底要公布哪些信息，才能起到預警作用，從而加強司機和乘客的防范意識？作為安全預防難題，公示到底能不能降低發生率？這些都是平臺在探索中面臨的復雜難題。
不過，該負責人表示，性騷擾事件一經核實，不論性騷擾方是乘客還是司機，平臺都將從嚴治理。
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