河北新聞網(wǎng)訊(記者孫占穩(wěn)、解麗達(dá)、霍相博)機(jī)動(dòng)車保有量激增，現(xiàn)有城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平無(wú)法滿足行車、停車的需求——這已成為各個(gè)城市的通病。在一些人流、車流密集的場(chǎng)所，“停車難”“停車亂”問題更嚴(yán)重影響市民的出行。
近年來(lái)，廊坊市主城區(qū)也面臨著這樣的困擾。如何破解停車難題？廊坊市城市管理綜合行政執(zhí)法局從百姓實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真走訪調(diào)研，征求意見建議，找準(zhǔn)“病根”精準(zhǔn)開方，使機(jī)動(dòng)車“無(wú)處安放”的城市之痛得到有效緩解。
●停車“難”在何處？細(xì)致調(diào)研傾聽百姓心聲
最近，家住廊坊市區(qū)新源道南側(cè)金元小區(qū)的劉承俊欣喜地發(fā)現(xiàn)，小區(qū)門外的商鋪門前，新施劃了兩排機(jī)動(dòng)車停車位和非機(jī)動(dòng)車停車位。清晰的停車標(biāo)志標(biāo)線，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車和自行車停車入位，過去的亂停亂放現(xiàn)象明顯改觀。
金元小區(qū)是廊坊市區(qū)建設(shè)較早的一個(gè)小區(qū)，隨著居民私家車大量增加，小區(qū)內(nèi)車位明顯不足。沒有停車位的劉承俊，每晚下班后只能見縫插針把車停在小區(qū)外的商鋪門前，天天揪著心，既擔(dān)心被“貼條”，又怕被剮蹭。“有了停車位，心里踏實(shí)多了。”劉承俊挑起大拇哥。
“停車難，究竟難在什么時(shí)間？什么地點(diǎn)？我們展開了細(xì)致的調(diào)研。” 廊坊市城市管理綜合行政執(zhí)法局局長(zhǎng)張志超介紹，局里專門成立了“機(jī)動(dòng)車停放治理辦公室”，以人流車流密集場(chǎng)所為重點(diǎn)，逐條街道進(jìn)行摸底排查，以此為基礎(chǔ)確立合理的施劃停車泊位方案。
“哪里停車亂，老百姓最清楚。”張志超說(shuō)，他們把辦公桌“搬”到馬路上，局領(lǐng)導(dǎo)班子每人深入走訪10家商戶征求意見建議，細(xì)心傾聽群眾的聲音。
幾番走訪調(diào)查下來(lái)，三個(gè)矛盾點(diǎn)較為集中：臨時(shí)停車難，比如早、中、晚上下班高峰期，比如在接送學(xué)生的學(xué)校周邊，這些停車需求是“潮汐式”的，一般在30-40分鐘內(nèi)停車位非常緊張；人流密集的醫(yī)院、飯店、超市、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所，當(dāng)初配建的公共設(shè)施無(wú)法滿足現(xiàn)有停車需求；夜晚在居民社區(qū)周邊，因種種原因無(wú)法進(jìn)入社區(qū)內(nèi)停放的車輛，在小區(qū)周邊道路“一位難求”。
“金杯銀杯不如百姓口碑，老百姓說(shuō)好才是真的好。人民群眾的獲得感、幸福感，廣大市民、商戶的滿意度，是衡量城市管理工作的最重要標(biāo)尺。”張志超說(shuō)，下一步，他們還要聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)停車問題進(jìn)行更精準(zhǔn)的測(cè)算，找出每個(gè)難點(diǎn)、堵點(diǎn)的車流規(guī)律，分析實(shí)際需求，科學(xué)配置車位，做到滿足需求的同時(shí)不浪費(fèi)資源。
●痛點(diǎn)如何破解？狠抓管理深挖現(xiàn)有資源
9月24日上午，廊坊市永興北路與新世紀(jì)步行街第八大街交口東北角，廊坊市人民醫(yī)院腦科病區(qū)外，廊坊城市管理綜合行政執(zhí)法局廣陽(yáng)分局步行街網(wǎng)格長(zhǎng)胡朝陽(yáng)正帶領(lǐng)工作人員增劃公共停車位。
“一塊不起眼的空地，之前亂停的話只能停三輛車，現(xiàn)在經(jīng)過合理規(guī)劃，停四輛車綽綽有余。”胡朝陽(yáng)說(shuō)，經(jīng)過一段時(shí)間的走訪、調(diào)查，他們把管轄區(qū)域內(nèi)不規(guī)范的停車線全部清除，規(guī)劃了近1000個(gè)停車位，大小為“2.5×5米”，其中不少都是見縫插針，利用邊角空地新規(guī)劃的。
據(jù)測(cè)算，廊坊城區(qū)近年來(lái)機(jī)動(dòng)車保有量已接近50萬(wàn)輛，而原有的停車配建標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足需求，停車設(shè)施供不應(yīng)求。與此同時(shí)，停車區(qū)域不明確、商家私裝地鎖、部分停車場(chǎng)管理混亂、占道停車等現(xiàn)象不同程度地存在，既困擾市民出行，也影響市容環(huán)境。
“停車位不夠，固然有基礎(chǔ)設(shè)施跟不上的問題，但很大一部分原因是由于管理滯后。”張志超介紹，從今年8月起，廊坊城市管理綜合行政執(zhí)法局牽頭統(tǒng)籌機(jī)動(dòng)車停放管理，對(duì)市主城區(qū)的公共停車位重新進(jìn)行整體規(guī)劃調(diào)整。
為抓緊辦好這件為民實(shí)事，該局加班加點(diǎn)，采取“白加黑”工作模式，每天早6時(shí)至晚22時(shí)施劃，日均工作時(shí)間近16小時(shí)。高峰時(shí)段，12支施工隊(duì)伍同時(shí)作業(yè)，機(jī)動(dòng)車停車位單日施劃量達(dá)1000余個(gè)。
在宣傳文明停車的同時(shí)，該局堅(jiān)持每日巡查，今年以來(lái)累計(jì)拆除道路兩側(cè)私自設(shè)置的地樁、地鎖等設(shè)施4400余件，在機(jī)動(dòng)車違章占?jí)罕愕劳７哦喟l(fā)路段設(shè)置隔離護(hù)欄3000米，警示柱、隔離樁500余根，并劃立多處非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域，市區(qū)停車秩序明顯轉(zhuǎn)好。
“城市土地不可再生，按照目前的機(jī)動(dòng)車保有量配件車位，徹底解決供需矛盾需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。目前我們所能做的是狠抓當(dāng)前，挖潛現(xiàn)有資源，‘應(yīng)劃盡劃’，盡最大努力為百姓解難。” 張志超介紹，雖然目前主城區(qū)的車位缺口很大，但通過規(guī)范管理、充分利用閑置空間資源，能夠緩解一部分需求。
市區(qū)新華路與金光道、解放道交口區(qū)域，是廊坊市區(qū)的商業(yè)中心，聚集著明珠大廈、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、廊坊長(zhǎng)途汽車站、廊坊市人民醫(yī)院等人流、車流最密集的場(chǎng)所。
“工作日，醫(yī)院停不下車；周末或節(jié)假日，商場(chǎng)車站車輛激增。”廊坊城市管理綜合行政執(zhí)法局副調(diào)研員王立宇說(shuō)，這里的停車問題一直是個(gè)“老大難”。
經(jīng)過一番調(diào)研考察，他們發(fā)現(xiàn)，在人民醫(yī)院對(duì)過，有一塊未開發(fā)國(guó)有土地，因手續(xù)問題需要一段時(shí)間才能開工建設(shè)，因此他們打算規(guī)劃建設(shè)一處臨時(shí)停車場(chǎng)。“占地約3500平方米，可供應(yīng)1500-2000個(gè)車位，大大緩解周邊區(qū)域停車壓力。”王立宇說(shuō)，目前該項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中。
截至目前，廊坊城市管理綜合行政執(zhí)法局已累計(jì)施劃?rùn)C(jī)動(dòng)車停車位3.09萬(wàn)個(gè)、非機(jī)動(dòng)車停車線8萬(wàn)余延長(zhǎng)米，拓展停車場(chǎng)地17處，基本完成主要區(qū)域規(guī)模性場(chǎng)地的施劃工作，城區(qū)“停車難”“停車亂”問題得到有效緩解。“接下來(lái)，我們還要加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，加快推進(jìn)相關(guān)立法，推進(jìn)智慧停車體系建設(shè)，更好地為停車難‘開方治病’。”張志超說(shuō)。
