深度觀察
□湖南 高亞洲
近日，上海市交通執法總隊聯合公安、屬地街鎮等部門，開展全市范圍大規模網絡“專車”非法客運專項整治行動。該市交通執法總隊表示，下階段將對已立案查處的非法客運網絡“專車”駕駛員的相關違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。（據7月19日《新聞晨報》報道）
姑且不論專車本身的合理性，在缺乏具體法律規范的情形下，確實也存在一些安全隱患。那么，對專車進行依法治理，是無可厚非的。
不過，上海市有關部門“通報單位或街道”的做法，可謂讓人有恍若隔世的錯覺。姑且不說時代的變遷，在這個盛行個體與單位權責有明確邊界的現代文明中，動輒通報單位的“單位制思維”，明顯與時代格格不入。
換言之，如果專車司機動用的是公家資源，發生了違法行為，自然有必要通報其所在單位。除此以外，那些開著自己的車，利用個人休息時間去從事專車服務的，根本與其所在單位扯不上關聯，更與其所屬街道無關。在現代執法文明中，就應該讓法律歸法律，不應該裹挾著法律之外的東西，尤其還是與此無關的“單位”或“街道”。
這種執法背后的邏輯，倒也不難理解，無非就是借此對非法專車形成圍合之勢，讓意欲從事專車服務的司機懾于潛在風險而放棄。但這種明顯過于簡單粗暴的做法，不僅與時代潮流格格不入，同樣也沒有相應的法律支撐，實在是執法中的大敗筆。
