廣西新聞網-當代生活報記者 李家健 實習生 韋鄧主
【提案簡要】
隨著近年來南寧市的開發建設，交通擁堵成為南寧市面臨的一大頭疼問題。今年召開的自治區“兩會”上，如何“治堵”成為人大代表和政協委員討論最多的話題之一。有政協委員借鑒了發達地區“治堵”的經驗后提出，今后幾年里，南寧市應當加強公交專用道的建設，以緩解日趨嚴峻的交通擁堵問題。
【委員調查】
政協委員在調查中發現，目前，南寧市只零星分散著幾條所謂的“公交專用道”，而且多數時候，這些專用道并不能為公交車提供便利，而是擠滿了出租車、私家車、貨車和電動車等。由于公交車沒有優先便利，也使得公交出行對市民的吸引力不大。南寧市的交通出行大調查顯示，南寧市交通出行中，公交分擔率約為21.7%。這意味著，加強對公交專用道的假設和管理，或將成為“治堵”的一劑良方。
【委員建議】
政協委員建議，首先，應盡快在主城區重要交通干道上開辟全天候和高峰時段公交車專用道，建成公共交通專用道網絡。市區內單向3車道以上道路，建議全部設置公交專用車道。另外，要讓市民愿意公交出行，還應該和公共自行車租賃點、出租車營運站等其他公共交通設施進行有效銜接。
在公交專用道的管理上，政協委員建議，相關部門開展公交信號優先和公交專用道智能化監管系統建設，加強對公交專用道的監管，對占用公交專用道實行嚴管重罰。操作時可在公交車前配置電子監測儀，一經記錄有社會車輛駛入公交車道，即可取證重罰。
