欽州保稅港區(qū)一、二、三期碼頭已連為一體。
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 韋義華 張冠年 通訊員 盧 娟 李詮晶 文/圖
向海，向海，采訪車沿著筆直寬闊的濱海公路，一路進(jìn)發(fā)。穿過彩虹般的廣西欽州保稅港區(qū)大門，跨過一期的圍網(wǎng)，眼前碧海藍(lán)天之間那片剛剛填平的陸域，就是該保稅港區(qū)的二、三期施工現(xiàn)場。
廣西欽州保稅港區(qū)二、三期將申請于明年3月接受國家有關(guān)部門封關(guān)驗(yàn)收，所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及各項(xiàng)手續(xù)計(jì)劃在明年1月中旬全部完成。為了加快進(jìn)度，廣西欽州保稅港區(qū)管委會將封關(guān)驗(yàn)收工作的9大工程進(jìn)行倒排工期，施工方加班加點(diǎn)，全力沖刺，力爭一次通過檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全面封關(guān)。
“園區(qū)高速”貫通南北
11月20日，迎著初冬的海風(fēng)，記者沿著四通八達(dá)的路網(wǎng)，進(jìn)入了二、三期封關(guān)運(yùn)營關(guān)鍵性工程——園區(qū)2號路工程。
10車道、60米寬，黑色瀝青路如同一條黑色的緞帶，筆直地鋪設(shè)于大欖坪海岸線，就像一條高速公路一樣，南北貫穿廣闊的新陸域。
“2號路長2.2公里，路面鋪設(shè)、綠化、照明、給排水、護(hù)岸等工程全部于今年10月31日順利通過專家組驗(yàn)收。”保稅港區(qū)開發(fā)投資公司工程管理部經(jīng)理吳海斌說，該工程的竣工使用，對于保稅港區(qū)的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，“有助于園區(qū)項(xiàng)目落戶、建設(shè)和運(yùn)營貨流的暢通。”
2號路的盡頭，是一道鍍鋅鋼絲網(wǎng)。這道網(wǎng)高3.5米，長7.6公里，如同一條長廊般將保稅港區(qū)緊緊圍起來。“保稅港區(qū)是一個‘境內(nèi)關(guān)外’的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，用圍網(wǎng)隔離不僅是界定‘境內(nèi)關(guān)外’的范圍，還便于對區(qū)內(nèi)保稅貨物的監(jiān)管。”吳海斌告訴記者，這道圍網(wǎng)其實(shí)是電子圍網(wǎng)和物理圍網(wǎng)的“綜合體”，每隔一定的距離，圍網(wǎng)上都安裝有紅外對射、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
“岸線長廊”重機(jī)聳立
碼頭泊位建設(shè)，是保稅港區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)工程。走在欽州保稅港區(qū)碼頭泊位上，只見長長的海岸線上，高高架起的重機(jī)如同巨人般屹然聳立，點(diǎn)綴在“岸線長廊”之上。
“這里原來是一片大海，是一步一步填出來的。”欽州市港口（集團(tuán)）公司工程部經(jīng)理陸德慧指著筆直的碼頭岸線說，岸線也是用一個個水泥圓筒疊起來的，這條岸線共用了70多個2000多噸重的水泥圓筒，期間從爆破、清理持力層到沉筒到位，每次作業(yè)都要連續(xù)施工近10小時。
廣西欽州保稅港區(qū)開發(fā)投資有限公司總經(jīng)理吳松回憶，為了趕工程進(jìn)度，建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)“精衛(wèi)填海”的頑強(qiáng)拼搏精神，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，抗颶風(fēng)、防暴雨，創(chuàng)造了令人驚嘆的“保稅港區(qū)速度”：每天造地40畝，7天建起一層樓，16個月吹填出土地4平方公里，建成兩個10萬噸級碼頭泊位。
一期封關(guān)運(yùn)營后，廣西欽州保稅港區(qū)二、三期建設(shè)同時推進(jìn)。2011年底，投資18億元的二、三期吹填工程提前完成；同年9月，3-5號碼頭泊位交付使用。目前，圍網(wǎng)和主干道全部貫通，排水道硬件設(shè)施已進(jìn)入完善迎檢階段。
“隱蔽戰(zhàn)場”燈火通明
此外，還有一撥建設(shè)者一直奮戰(zhàn)在“隱蔽戰(zhàn)場”上，那就是該保稅港區(qū)海關(guān)電子監(jiān)管信息平臺總控室和電子監(jiān)管平臺。
卡口的擴(kuò)容，監(jiān)管的范圍擴(kuò)大，為盡快實(shí)現(xiàn)迎檢封關(guān)，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢部門的電子信息平臺也在緊鑼密鼓地升級完善。
肩負(fù)此項(xiàng)任務(wù)的吳海斌告訴記者，目前他率領(lǐng)的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在與時間“賽跑”。電子信息平臺的建設(shè)，是二、三期迎檢的重要組成部分。由于一期正在運(yùn)營，升級軟件不能在白天業(yè)務(wù)繁忙的時候進(jìn)行，技術(shù)人員只能與服務(wù)窗口打“時間差”。“所以，軟件的改造和升級工作，只能加班加點(diǎn)進(jìn)行。”吳海濱說，這次監(jiān)管信息平臺的升級包括兩大內(nèi)容，一方面要“擴(kuò)容”，以適應(yīng)全面封關(guān)后繁忙的監(jiān)管和通檢的要求，同時還要根據(jù)海關(guān)等聯(lián)檢部門新的管理規(guī)范程序調(diào)整。
華燈初上，記者完成采訪時，白天熱鬧非凡的各個服務(wù)窗口平靜下來，但信息監(jiān)管平臺、大門卡口和各監(jiān)管節(jié)點(diǎn)的作業(yè)燈先后被點(diǎn)亮，“隱蔽戰(zhàn)場”又一次拉開了夜戰(zhàn)帷幕。
